最終更新日 2024年1月16日
かつて東京23区内を縦横に走っていた都電の中で、唯一現在も残っているのが都電荒川線（愛称：東京さくらトラム）です。
運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、都電荒川線の乗り方について説明します。
駅ナンバリング
2017年秋に、都電荒川線にも「駅ナンバリング」が導入されました。
駅ナンバリングとは、駅に「A01」といった番号を付けることです。日本語が読めない外国人などにも、駅の見分けが付きやすいというメリットがあります。
現在、続々と導入が進んでいます。例えば、JR山手線の東京駅は「JY01」です。ジャパン（Japan）の「J」と山手線（Yamanotesenn）の「Y」、「01」は最初の駅だからでしょう。
都電荒川線には、「SA01～SA30」までが付きます。東側の終点「三ノ輪橋」停留所が「SA01」、西側の終点「早稲田」停留所が「SA30」になります。
車内の路線図にも駅ナンバリングが掲載されています。
拡大すると、こんな感じです。
ここで疑問がありました。都電荒川線であれば、都電（Toden）の「T」と荒川線（Arakawasenn）の「A」で「TA」ではないかと思いますが、「SA」です。
「TA」はすでに他の鉄道路線で使われているのかと思いましたが、そうではありませんでした。
都電荒川線の愛称である「東京さくらトラム」の「さ（SA）」から取ったそうです。
東京都交通局では「都電荒川線」という名称よりも、「東京さくらトラム」という愛称を前面に出していきたいということでしょう。
「E電」のような死語にならないよう、健闘を祈ります。
乗り換えに便利な停留所
「三ノ輪橋」停留所～「早稲田」停留所の1系統です。他の交通機関からの乗り換えで利用しやすいのは、次の停留所です。
| 停留所 | 駅ナンバリング | 乗換駅 |
| 三ノ輪橋 | SA01 | 東京メトロ日比谷線・三ノ輪駅 |
| 町屋駅前 | SA06 | 東京メトロ千代田線／京成本線・町屋駅 |
| 熊野前 | SA09 | 日暮里・舎人ライナー |
| 王子駅前 | SA16 | JR京浜東北線／東京メトロ南北線・王子駅 |
| 新庚申塚 | SA20 | 都営三田線・西巣鴨駅 |
| 大塚駅前 | SA23 | JR山手線・大塚駅 |
| 東池袋四丁目 | SA25 | 東京メトロ有楽町線・東池袋駅 |
| 鬼子母神前 | SA27 | 東京メトロ副都心線・雑司が谷駅 |
「東池袋四丁目」停留所の最寄駅は地下鉄の東京メトロの東池袋駅ですが、JR・東武・西武・東京メトロの各線が乗り入れている池袋駅からも歩ける範囲（約1キロメートル）です。
東側の終点である「三ノ輪橋」停留所は、東京メトロの駅から乗り換えられます。しかし、西側の終点である「早稲田」停留所は、最寄駅からは距離があります。東京メトロ東西線に同名の早稲田駅がありますが、離れている上に、道がわかりにくいので、ここでの乗り換えはおすすめできません。
運賃の支払方法
運賃は全線均一で、大人170円、小人90円です（2024.1.16時点）。PASMOなどのICカードを利用する場合は、大人168円、小人84円（2024.1.16時点）になります。
前乗り、前払いです。前方の扉から乗り込み、乗るときに運賃を支払います。運転席のすぐ後ろにある料金箱に所定の金額を入れるか、カードリーダーにICカードをタッチします。1日乗車券を持っている場合は、そのときに運転手に見せます。
降りるときは、後方の扉から外に出ます。
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都電の利用方法 東京都交通局 |
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利用できる交通系ICカードについては、このブログの「交通系ICカードで乗れる路面電車一覧」で説明しています。
路面電車に限らず、日本全国のどの交通機関で、どのカードが利用できるかについては、「交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します」「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。あわせてお読みください。
１日乗車券
「都電１日乗車券」は、大人400円、小人200円です（2024.1.16時点）。3回乗れば元が取れる計算になります。
発売場所は、荒川電車営業所、都電定期券発売所、三ノ輪橋おもいで館と電車内です。磁気式のカードで、裏面に日付が入ります。乗るときに、裏面の日付を運転手に見せます。
以前は下のようなスクラッチ方式でしたが、磁気式に変わっています。
このほかにも使える一日乗車券があります。停留所に、一日乗車券のリストがありました。
これによれば、都電荒川線で使える一日乗車券は、次のとおりです。
- 都電一日乗車券
- 都営交通まるごときっぷ一日乗車券
- 東京フリーきっぷ（都営・メトロ・JR東日本発行）
- 東京探索きっぷ（京王・つくばエクスプレス発行）
※東武鉄道は2019年8月31日で発売終了 - 東京1DAYきっぷ（京浜急行発行）
また、都電一日乗車券の一種として、ICカードを利用した「都電IC一日乗車券」もあります。
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都電一日乗車券／都電IC一日乗車券 東京都交通局 |
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車内の様子
地元の人でにぎわっていました。特に東京都在住の高齢者の方には、都営交通（都電や都営地下鉄など）と路線バス（都営以外も可）が乗り放題になるシルバーパスがあり、格安で手に入ります。シルバーパスで乗るお年寄りをたくさん見ました。
シルバーパスの方は、1駅2駅でも気軽に乗れます。私が全線乗り通したときは、まず始発で席に座る、すぐにお年寄りが乗ってくるので席を譲る、その方がすぐに降りる、また私が座る、別のお年寄りが乗ってきてまた席を譲る、の繰り返しで、何回立ったり座ったりしたかわかりません。
おわりに
沿線には大きな観光地はありません。旅行者が乗るとしたら、どこかに行くためよりも、都電そのものの観光が目的になります。
東京やその近郊にお住まいで、まだ乗ったことがなければ、一度乗りに行くことをおすすめします。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
（2011年11月・2020年7月ほか訪問）
