大阪府の大阪市と堺市を走る路面電車に「阪堺電車」があります。大阪府ただひとつの路面電車です。
運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、阪堺電車の乗り方について説明します。

大阪市の「天王寺駅前」停留所と堺市の「浜寺駅前」停留所を結ぶ路線と、大阪の新世界近くの「恵美須町」停留所と「我孫子道」停留所を結ぶ路線の2系統あります。

車内に置いてあった「阪堺電車　沿線案内図」です。

起終点

電車は、原則として「天王寺駅前」停留所－「浜寺駅前」停留所間と、「恵美須町」停留所－「我孫子道」停留所間でそれぞれ運転されています。一部で路線が重なっていて、通し運賃で乗り換えることもできます。

したがって、起点・終点は、「天王寺駅前」停留所、「恵美須町」停留所、「浜寺駅前」停留所の計３か所あります。
また、途中の「我孫子道」停留所には本社と車庫があります。

「天王寺駅前」停留所

JR西日本、大阪メトロの天王寺駅、近鉄南大阪線の阿部野橋駅に隣接しています。

観光客が利用するには、もっとも便利な停留所です。

すぐ隣りに、（2023年までは日本一高い建物だった）「あべのハルカス」があります。次の写真は、「あべのハルカス」から撮ったものです。

「恵美須町」停留所

大阪メトロの恵美須町駅が近いですが、すぐではありません。乗換駅というより、大阪の観光地である通天閣の最寄り駅のイメージが強いと思います。停留所の看板は「恵美須町駅（通天閣前）」となっていて、副名に「通天閣前」が付いています。

2020年に位置が変更され、現在は１面１線のこじんまりとした停留所になっています。

以前は、３面２線の起終点らしい停留所でした。

「浜寺駅前」停留所

堺市側の（起点というより）終点です。南海本線の浜寺公園駅からすぐ（100mちょっと）です。近いのですが、連絡通路ではなくただの道路のため、雨に降られると少し面倒な距離感です。

繁華街と郊外を結ぶ路面電車のつねで、終点に近づくほど乗客が減ります。大阪市側では混雑しているのですが、だんだんと降車していき、最後はほとんど乗客がいないというイメージです。

運賃の支払方法

運賃は全線均一で、大人240円、小人120円です（2026.5.29時点）。後乗り、後払いです。車両の後方の入り口から乗り込みます。乗るときには運賃は払いません。降りるときは、車両の前方に移動し、運転席のすぐ後ろにある料金箱に所定の金額を入れて、前扉から外に出ます。1日乗車券を持っている場合は、そのときに運転手に見せます。

PiTaPa（ピタパ）などの交通系ICカードが使えます。

利用できる交通系ICカードについては、このブログの「交通系ICカードで乗れる路面電車一覧」で説明しています。

交通系ICカードで乗れる路面電車一覧

観光で訪れた土地で路面電車を利用するときに、手持ちの交通系ICカード（Suicaなど）が使えると便利です。小銭を用意したり、金額を確認したりする手間がありません。 この記事では、路面電車で使える交通系ICカードについて説明します。

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2025.10.03

路面電車に限らず、日本全国のどの交通機関で、どのカードが利用できるかについては、「交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します」「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。あわせてお読みください。

交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します

ふだん使っている交通系ICカードが旅先でも使えるかどうか、気になったことはありませんか？ 自分が持っているSuica（スイカ）などの交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうか、現在の状況を一覧にしました。観光や出張などで、日本各地に出かけるときに、お役立てください。

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2026.05.21

交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

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2025.10.01

1日乗車券

「全線1日フリー乗車券　てくてくきっぷ」という1日乗車券があります。大人700円、小人350円です（2026.5.29時点）。3回乗れば元が取れる計算になります。

スクラッチ方式で、購入後、運転手に見せる前に日付の部分を自分で削ります。

上の画像は私が乗ったときに使ったきっぷです。
天王寺駅前・我孫子道・浜寺駅前の各乗車券発売所などで購入できます。電車内でも買えます。
私が利用したのは、この「てくてくきっぷ」ですが、デジタル乗車券などもあり、そちらのほうが少し安いようです。詳しくは、阪堺電車のサイトをご覧ください。

	お得な割引乗車券のごあんない　阪堺電車

沿線の風景

沿線には有名な住吉大社があります。「住吉鳥居前」停留所からすぐです。「住吉鳥居前」停留所には、両方の系統が通っています。住吉大社では、結婚式の皆さんと遭遇しました。いまも幸せにお暮らしであろうと思います。

おわりに

最初に私が訪れた2012年（平成24年）は、ちょうど全線開通100周年で、下の写真のような表示があちこちにありました。

当時も今も車内は、観光客あり、地元の方ありで混雑していました。外国人や通学途中らしい高校生も多く乗っていました。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

（2012年5月・2023年4月・2026年5月ほか訪問）

ふだん使っている交通系ICカードが旅先でも使えるかどうか、気になったことはありませんか？
自分が持っているSuica（スイカ）などの交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうか、現在の状況を一覧にしました。観光や出張などで、日本各地に出かけるときに、お役立てください。

日本各地を旅行していると、電車やバスに乗るときに独自の交通系ICカードが使えるケースをよく見かけるようになってきました。さらに、全国共通の交通系ICカードを利用できるところも増えてきました。

私は東京在住で、いつもはSuica（スイカ）を使っています。旅行先で乗る電車やバスでいつものSuicaが使えれば便利ですが、交通系ICカードが使える電車やバスでも、Suicaが使える場合と使えない場合があります。

Suicaが使えれば、事前に小銭や千円札を用意する必要はありません。特にバスでは、高額の紙幣の両替には対応していない場合がほとんどです。距離によっては、千円札を2、3枚用意しなければならないこともあります。しかし、Suicaが使えれば、金額についてもあまり気にしなくてすみますので、発車寸前のバスに飛び乗っても大丈夫です。

もちろん、Suicaだけではなく、Pasmo（パスモ）や東海地区のTOICA（トイカ）、関西地区のICOCA（イコカ）などをお持ちの場合も同様でしょう。

旅行前に調べておけば大丈夫ですが、なかなかそこまで考えて旅行することはありません。結局、現地で電車やバスに乗るときに、はたと考えることになります。

「このバス、Suica、使えたっけ？」

この記事では、全国の交通系ICカードが使える電車やバスを一覧し、それぞれどのカードが利用できるかについて紹介します。目的は、自分が持っている交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうかです。

一覧を確認する前に、まず自分がふだん利用している交通系ICカードが、「全国相互利用サービス」の対象カードであるかどうか確認してください。

「全国相互利用サービス」対象カード

交通系ICカードの事業者が連携し、どのカードを持っていても、それぞれの地域で利用できるようにしたサービスが「全国相互利用サービス」です。対象となるカードは10種類あります。

自分の持っている交通系ICカードを、他の地域で利用するためにはこの10種類のどれかである必要があります。

このリストにないカードの場合は、他の地域ではほぼ使えないとお考えください。
逆に、このリストにあるカードであれば、この10種類のカードの対象地域で相互に利用できます。そのうえ、対象地域以外でも利用できるところが増えてきています。詳しいことは、この記事に掲載した一覧表をご覧ください。

「全国相互利用サービス」対象カードは、次の10種類です。

• Kitaca（北海道旅客鉄道株式会社）
• PASMO（株式会社パスモ）
• Suica（東日本旅客鉄道株式会社）
• manaca（マナカ）（株式会社名古屋交通開発機構及び株式会社エムアイシー）
• TOICA（東海旅客鉄道株式会社）
• PiTaPa（株式会社スルッとKANSAI）
• ICOCA（西日本旅客鉄道株式会社）
• はやかけん（福岡市交通局）
• nimoca（株式会社ニモカ）
• SUGOCA（九州旅客鉄道株式会社）

これらのカードのどれかを持っていれば、他の地域でそのまま利用できる可能性があります。

交通系ICカードの相互利用状況

各地域で、手持ちの交通系ICカードが利用できるかについては、次のように分類できます。

1. 多くの交通系ICカードが使える（「全国相互利用サービス」対象カード）
2. 独自の交通系ICカードを導入しているが、「全国相互利用サービス」対象カードも使える
3. 独自の交通系ICカードを導入していて、他のカードはほぼ使えない
4. 独自の交通系ICカードを導入していて、他のカードはまったく使えない

旅行者にとって便利なのは、1と2のタイプです。3、4のタイプは不便です。交通系ICカードを導入していても、その地域しか利用できなくては、そのためだけに買って利用するわけにもいきません。今後使えないカードを購入するのは、一部のカード収集家だけでしょう。

交通系ICカード対応状況一覧

日本各地を北海道、東北など10の地方に分けています。
それぞれの地区で、どのような事業者がなんという名前の交通系ICカードを導入していて、その交通機関では他の地区のカードが利用できるかどうかについて一覧で説明します。全国で90項目あります。

交通系ICカードの導入と相互利用は、これからも進んでいくでしょう。ご利用の際は、それぞれのリンクから最新の情報を確認することをおすすめします。

「分類」は、上で記載した「交通系ICカードの相互利用状況」での説明内容に対応しています。

北海道

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
1	旭川市周辺	Doカード （ドゥカード）	同じ旭川の「Asaca CARD（アサカカード）」のみ	バス	3
		道北バス
2	旭川市周辺	Asaca CARD （アサカカード）	同じ旭川の「Doカード（ドゥカード）」のみ	バス	3
		旭川電気軌道
3	北見市周辺	ICバスカード	なし	バス	4
		北海道北見バス
4	札幌地区	SAPICA （サピカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「SAPICA（サピカ）」は他の地域では利用できない	路面電車（札幌市電）・地下鉄・バス	2
		札幌市交通局、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バス
5	札幌・旭川エリア 函館エリア	Kitaca （キタカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR北海道
6	函館市周辺	ICAS nimoca （イカすニモカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	路面電車（函館市電）・バス	1
		函館市電、函館バス

東北

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
7	青森エリア 盛岡エリア 秋田エリア	Suica（スイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR東日本 ※2023年5月27日より青森エリア、盛岡エリア、秋田エリアで使用可能になりました。
8	青森市周辺	AOPASS（アオパス）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		青森市営バス、青森市市バス、青森市シャトル・ルートバス「ねぶたん号」 ※「AOPASS（アオパス）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年3月5日から青森市営バス、青森市市バスで利用が開始されました。
9	津軽地方	MegoICa（メゴイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		弘南バス ※「MegoICa（メゴイカ）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2023年2月25日から弘南バスで利用が開始されました。
10	八戸市周辺	ハチカ	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		八戸市営バス、南部バス ※「ハチカ」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年2月26日から八戸市営バス・南部バスで利用が開始されました。
11	岩手県	Iwate Green Pass	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		岩手県交通 ※「Iwate Green Pass」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2021年3月27日から岩手県交通で利用が開始されました。
12	岩手県北部	iGUCA（イグカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		岩手県北バス ※「iGUCA（イグカ）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年2月19日から岩手県北バスで利用が開始されました。
13	秋田県	AkiCA（アキカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		秋田中央交通、秋田市マイタウン・バス ※「AkiCA（アキカ）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年3月26日から秋田中央交通、秋田市マイタウン・バスで利用が開始されました。
14	秋田県	Shuhoku Orange Pass（しゅうほくオレンジパス）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		秋北バス ※「Shuhoku Orange Pass（しゅうほくオレンジパス）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年3月12日から秋北バスの大館･盛岡線（みちのく号）で利用が開始されました。
15	山形県内陸部	yamako cherica（ヤマコウチェリカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		山交バス、山形市コミュニティバス（東部及び西部循環線）、米沢市民バス、山形空港シャトル、上山市市営バス（市内循環線） ※「yamako cherica（ヤマコウチェリカ）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年5月14日から山交バス、山形市コミュニティバス（東部及び西部循環線）、米沢市民バス、山形空港シャトルで利用が開始されました。
16	山形県庄内地方	shoko cherica（ショウコウ チェリカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		庄内交通 ※「shoko cherica（ショウコウ チェリカ）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年5月14日から庄内交通で利用が開始されました。
17	仙台エリア	Suica （スイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR東日本、仙台空港アクセス線
18	仙台市周辺	icsca （イクスカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「icsca（イクスカ）」は他の地域では利用できない	地下鉄・バス	2
		仙台市交通局（地下鉄、市営バス、るーぷる仙台）、楽天シャトルバス、宮城交通・ミヤコーバス、仙台SuicaエリアのJR線、仙台空港アクセス線
19	気仙沼線BRT 大船渡線BRT	odeca （オデカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	BRT	1
		JR東日本（気仙沼線・大船渡線BRT（バス高速輸送システム）） ※2019年6月1日から岩手県盛岡市の中心市街地循環バス「でんでんむし」で「odeca（オデカ）」を利用する実証実験が行われていましたが、2021年3月27日から「でんでんむし」でSuicaをベースとした地域連携ICカード「Iwate Green Pass」が使用可能になったことにより2021年1月31日で「odeca（オデカ）」の利用は終了しました。 ※2023年7月1日に地域連携ICカードにリニューアルされました。
20	福島県	NORUCA（ノルカ）	なし	鉄道（飯坂電車）・バス	4
		福島交通

関東

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
21	栃木県	totra（トトラ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		関東自動車、JRバス関東、宇都宮ライトレール ※「totra（トトラ）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2021年3月21日から栃木県内の関東自動車、JRバス関東で利用が開始されました。 ※2023年8月26日に新規開業した宇都宮ライトレールで利用が開始されました。
22	群馬県	nolbe（ノルベ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		群馬バス、群馬中央バス、日本中央バス、日本中央交通、永井バス、矢島タクシー、上信観光バス ※「nolbe（ノルベ）」は、Suicaをベースとした地域連携ICカードです。2022年3月12日から群馬県内の群馬バス、群馬中央バス、日本中央バス、日本中央交通、永井バス、矢島タクシー、上信電鉄（バス）で利用が開始されました。 ※2022年4月1日に「上信電鉄（バス）」が「上信観光バス」に事業譲渡されたため、記述を変更しました。
23	茨城県	いばっピ	なし	バス	4
		茨城交通
24	日立市周辺	でんてつハイカード	なし	バス	4
		茨城交通 ※茨城交通と日立電鉄交通サービスは2019年5月1日に合併しました。日立電鉄交通サービスの「でんてつハイカード」の取り扱いは、2023年11月30日に終了しました。
25	首都圏エリア	Suica （スイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道・バス	1
		JR東日本、埼玉新都市交通
26	首都圏	PASMO （パスモ）	「全国相互利用サービス」対象カード	路面電車・鉄道・地下鉄・バス	1
		多すぎて書けません。というか、書いても読めません。お手数ですが、PASMO（パスモ）のリンクからお調べください。
27	羽田空港アクセス	モノレールSuica	「全国相互利用サービス」対象カード	モノレール	1
		東京モノレール
28	東京湾岸	りんかいSuica	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道（りんかい線）	1
		東京臨海高速鉄道（りんかい線）

甲信

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
29	山梨県	PASMO （パスモ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		山梨交通
30	富士五湖周辺	Suica （スイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道（富士急行）・バス	1
		富士急行
31	長野市 須坂市 飯綱町 高山村	KURURU （くるる）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		アルピコ交通、長電バス、長野市営バス、長野市空白地域乗合タクシー、七二会地区「新じんば号」、すざか市民バス、ふれあい号（高山村）、高井中山乗合タクシー（高山村） ※2025年3月1日からSuicaの機能を追加し、「全国相互利用サービス」対象の交通系ICカードになりました。

北陸

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
32	新潟エリア	Suica（スイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR東日本
33	新潟市周辺	りゅーと	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「りゅーと」は他の地域では利用できない	バス	2
		新潟交通
34	富山市周辺	passca（パスカ）	－	－	－
		富山ライトレール ※富山市内路面電車の南北接続で富山ライトレールが富山地鉄市内線に吸収されたため、passcaの新規販売は終了しています。
35	富山市周辺	ecomyca（えこまいか）	同じ富山の「passca（パスカ）」のみ	路面電車（富山地方鉄道市内線）・鉄道（富山地方鉄道）・バス	3 （一部2）
		富山地方鉄道、まいどはやバス ※路面電車（富山地方鉄道市内線）では、2021年10月10日から、Suica（スイカ）など「全国相互利用サービス」対象の交通系ICカードが利用できるようになりました。
36	富山・石川・福井地区	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR西日本、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、ハピラインふくい ※2018年9月15日より福井県内の全線で使用可能になりました。 ※ICOCAの使用可能エリアは、「近畿圏エリア」「石川・富山エリア」「岡山・広島・山陰・香川エリア」に分かれていましたが、2018年9月15日に各エリアがつながり、JR西日本（一部、JR四国）の使用可能エリアであれば、どの駅からどの駅まででも使えるようになりました（ただし、原則として200キロ以内の範囲という制限があります）。また、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道を含む利用では、大聖寺駅より東側となります。
37	金沢市周辺	ICa（アイカ）	なし	バス	4
		北陸鉄道、北鉄白山バス、北鉄金沢バス、北鉄加賀バス、金沢ふらっとバス（此花・菊川・材木ルート）
38	金沢周辺・小浜	PiTaPa （ピタパ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		西日本JRバス
39	福井市周辺	ICOUSA（イコウサ）	－	－	－
		まちづくり福井 ※「ICOUSA（イコウサ）」は、2021年9月30日で終了しました。「日本一ダメな交通系ICカード」として話題になっていたので残念です。
40	福井県	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		福井鉄道バス ※2024年2月24日から福井鉄道バスで利用できるようになりました。
41	福井県	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		京福バス ※2024年2月24日から京福バスで利用できるようになりました。

東海

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
42	伊豆	Suica （スイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道（伊豆急行）	1
		伊豆急行
43	東海地区	TOICA （トイカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR東海、愛知環状鉄道 ※2019年3月2日から愛知環状鉄道全線で利用できるようになりました。
44	静岡県東部	PASMO （パスモ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		富士急行バス
45	静岡市周辺	LuLuCa （ルルカ） カード	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「LuLuCa（ルルカ）カード」は他の地域では利用できない	鉄道（静鉄電車）・バス	2
		静岡鉄道（静鉄電車・静鉄バス）
46	静岡県西部	ナイスパス	なし	鉄道（遠鉄電車）・バス	4
		遠州鉄道
47	愛知・岐阜地区	manaca （マナカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	路面電車（豊橋鉄道市内線）・鉄道・バス	1
		名古屋市交通局、名古屋鉄道、名鉄バス、あおなみ線、ゆとりーとライン、豊橋鉄道、リニモ
48	岐阜県	ayuca （アユカ）	なし	バス	4
		岐阜バス
49	愛知・三重地区	PiTaPa （ピタパ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		近畿日本鉄道
50	三重県	emica （エミカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「emica（エミカ）」は他の地域では利用できない	バス	2
		三重交通、三交伊勢志摩交通、三重急行自動車、八風バス、飛島公共交通バス、菰野町コミュニティバス「かもしか号」、鈴鹿市コミュニティバス「C-BUS」、亀山市コミュニティバス、伊賀市コミュニティバス「にんまる」、松阪市「鈴の音バス」、伊勢市「おかげバス」、度会町営バス、鳥羽市「かもめバス」
51	三重県四日市市	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道（内部線・八王子線）	1
		四日市あすなろう鉄道 ※2021年8月21日から四日市あすなろう鉄道で利用できるようになりました。
52	三重県伊賀市	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		伊賀鉄道 ※2024年3月9日から伊賀鉄道で利用できるようになりました。

近畿

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
53	近畿圏	ICOCA （イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR西日本 ※2018年9月15日よりJR山陽本線の相生駅（兵庫県）と和気駅（岡山県）間、JR赤穂線の播州赤穂駅（兵庫県）と長船駅（岡山県）間で使用可能になりました。 ※ICOCAの使用可能エリアは、「近畿圏エリア」「石川・富山エリア」「岡山・広島・山陰・香川エリア」に分かれていましたが、2018年9月15日に各エリアがつながり、JR西日本（一部、JR四国）の使用可能エリアであれば、どの駅からどの駅まででも使えるようになりました（ただし、原則として200キロ以内の範囲という制限があります）。 ※2020年3月14日から和歌山県内の次の範囲で使用可能になりました。 和歌山線：和歌山駅～五条駅間の各駅（これにより和歌山線全駅で使用可能になりました） 紀勢本線：海南駅～紀伊田辺駅間の各駅（すでに利用可能な駅も含む） ※2021年3月13日から「北近畿エリア」「伯備線」で使用可能になりました。具体的には、次の駅です。 福知山線：丹波大山～福知山駅間の各駅 山陰線：船岡～胡麻駅間の各駅、綾部駅、福知山駅、和田山駅、八鹿駅、江原駅、豊岡駅、城崎温泉駅 舞鶴線：綾部駅、西舞鶴駅、東舞鶴駅 播但線：生野駅、竹田駅、和田山駅 伯備線：石蟹駅～木野山駅間の各駅 また、きのくに線（紀伊田辺駅～新宮駅間）に車載型IC改札機を搭載した新型車両を導入することにより、きのくに線全駅で使用可能になりました。
54	関西地区	PiTaPa （ピタパ）	「全国相互利用サービス」対象カード	路面電車（阪堺電車）・鉄道・地下鉄・バス	1
		多すぎて書けません。というか、書いても読めません。お手数ですが、PiTaPa（ピタパ）のリンクからお調べください。
55	滋賀県	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		近江鉄道バス・湖国バス ※2021年3月27日から近江鉄道バス・湖国バスは「ICOCA（イコカ）」を導入しました。それに伴い、近江鉄道バスICカードは2021年3月31日で終了しました。
56	京都市	らんでんカード	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「らんでんカード」は他の地域では利用できない	路面電車（嵐電）	2
		嵐電
57	奈良県	CI-CA （シーカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「CI-CA（シーカ）」は他の地域では利用できない	バス	2
		奈良交通、エヌシーバス
58	大阪府南部	なっち	－	－	－
		南海バス、南海ウイングバス、南海りんかんバス ※2020年3月14日から南海りんかんバスで使用できるようになりました。 ※「なっち」は、2025年8月31日で終了しました。
59	大阪府北部 兵庫県東部	hanica （ハニカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「hanica（ハニカ）」は他の地域では利用できない	バス	2
		阪急バス、阪神バス
60	兵庫県伊丹市	itappy （イタッピー）	同じ関西圏の「ICOCA（イコカ）」「PiTaPa（ピタパ）」のみ	バス	3
		伊丹市営バス
61	兵庫県	NicoPa（ニコパ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「NicoPa（ニコパ）」は他の地域では利用できない	バス	2
		神姫バス、神姫ゾーンバス、ウエスト神姫、神姫グリーンバス（丹波篠山、西脇・多可地区）、かこバス（加古川市コミュニティバス）、じょうとんバス（高砂市コミュニティバス）、たつの市コミュニティバス、のぎくバス（多可町コミュニティバス）、西脇市コミュニティバス、赤穂市コミュニティバス ※山陽バスの明石線で利用可能でしたが、2021年3月7日で利用を終了しました。山陽バスでは2021年3月16日から高速バスを除く全線で「全国相互利用サービス」対象の交通系ICカードが利用できるようになりました。
62	和歌山県	kinoca（キノカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「kinoca（キノカ）」は他の地域では利用できない	バス	2
		和歌山バス ※2020年4月1日に導入された新しい交通系ICカードです。

中国

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
63	岡山・広島・山陰地区	ICOCA （イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR西日本 ※2019年3月16日よりJR境線（鳥取県）の全線（米子駅と境港駅間）で使用可能になりました。 ※2018年9月15日よりJR山陽本線の相生駅（兵庫県）と和気駅（岡山県）間、JR赤穂線の播州赤穂駅（兵庫県）と長船駅（岡山県）間で使用可能になりました。 ※ICOCAの使用可能エリアは、「近畿圏エリア」「石川・富山エリア」「岡山・広島・山陰・香川エリア」に分かれていましたが、2018年9月15日に各エリアがつながり、JR西日本（一部、JR四国）の使用可能エリアであれば、どの駅からどの駅まででも使えるようになりました（ただし、原則として200キロ以内の範囲という制限があります）。 ※2023年4月1日よりJR山陽本線の山口県内の全駅で使用可能になりました。
64	岡山県	Hareca（ハレカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「Hareca（ハレカ）」は他の地域では利用できない	路面電車（岡山電気軌道）・バス	2
		両備バス、下津井電鉄（バス）、宇野バス、東備バス、中鉄バス（国道53号線方面路線・岡山桃太郎空港リムジンバス）、岡山電気軌道（路面電車・バス） ※宇野バスでは、「全国相互利用サービス」対象カードは利用できません。
65	広島県	PASPY （パスピー）	－	－	－
		※PASPY（パスピー）は、2025年3月29日で終了しました。 広島電鉄（電車・バス）、広島バス、広島交通、芸陽バス、備北交通、中国ジェイアールバス、鞆鉄道、中国バス、広島高速交通（アストラムライン）、エイチ・ディー西広島（ボンバス）、広交観光、井笠バスカンパニー、フォーブル（旧第一タクシー）、石見交通、宮島松大汽船、JR西日本宮島フェリー、広島観光開発（宮島ロープウェイ）、瀬戸内海汽船、瀬戸内産交、さんようバス、なべタクシー、富士交通、野呂山タクシー、朝日交通、東和交通、呉交タクシー、倉橋交通、いわくにバス、君田交通、江田島バス、廿日市交通（さくらバス佐方ルート、原ルート）、廿日市カープタクシー（さくらバス西循環・宮内ルート）
66	鳥取市	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		鳥取市100円循環バス「くる梨（くるり）」 ※2023年4月1日から鳥取市100円循環バス「くる梨（くるり）」で利用できるようになりました。
67	島根県	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		松江市営バス、一畑バス ※2021年5月29日から松江市営バス、一畑バスで利用できるようになりました。
68	島根県西部	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		石見交通 ※2023年3月22日から石見交通で利用できるようになりました。
69	山口県	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		JRバス中国 ※2021年3月20日からJRバス中国の山口県内の路線で利用できるようになりました。
70	山口県東部	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		防長交通 ※2023年3月25日から防長交通の一部の路線（周南市・下松市・光市内の全路線等）で利用できるようになりました。
71	山口県西部	nimoca（ニモカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		サンデン交通 ※2021年3月6日からサンデン交通で利用できるようになりました。
72	山口県宇部市周辺	ICOCA（イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		宇部市営バス ※2022年3月15日から宇部市営バスで利用できるようになりました。

四国

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	事業者・交通機関
73	香川地区	ICOCA （イコカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR四国 ※ICOCAの使用可能エリアは、「近畿圏エリア」「石川・富山エリア」「岡山・広島・山陰・香川エリア」に分かれていましたが、2018年9月15日に各エリアがつながり、JR西日本（一部、JR四国）の使用可能エリアであれば、どの駅からどの駅まででも使えるようになりました（ただし、原則として200キロ以内の範囲という制限があります）。 ※2020年3月14日から次の7駅で利用可能になりました。 予讃線：詫間駅、観音寺駅 土讃線：善通寺駅、琴平駅 高徳線：栗林公園北口駅、栗林駅、屋島駅
74	高松市周辺	IruCa （イルカ）	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「IruCa（イルカ）」は他の地域では利用できない	鉄道（ことでん）・バス	2
		ことでん ※2019年3月2日から、「全国相互利用サービス」対象の交通系ICカードが利用できるようになりました。
75	愛媛県中部	ICい～カード	－	－	－
		伊予鉄 ※「ICい～カード」は、2025年9月30日で終了しました。
76	高知県	ですか	なし	路面電車（とさでん交通）・バス	4
		とさでん交通、県交北部交通、高知東部交通、高知西南交通、高知高陵交通、高知駅前観光、四万十交通、ジェイアール四国バスの大栃線、土佐市ドラゴンバス（土佐市観光）、いの町営バス（伊野循環線）

九州

	地域	ICカード名	相互利用	対象	分類
	ICカード	事業者・交通機関
77	福岡・佐賀・大分・熊本エリア 長崎エリア 宮崎エリア 鹿児島エリア	SUGOCA （スゴカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道	1
		JR九州 ※エリア外という扱いですが、2023年8月28日に開業した「日田彦山線BRT（愛称：BRTひこぼしライン）」でも利用できます。
78	福岡・佐賀・宮崎地区	nimoca （ニモカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	鉄道・バス	1
		西鉄（電車・バス）、筑豊電鉄、昭和バス、JR九州バス、北九州市営バス、堀川バス、佐賀市営バス、祐徳バス、宮崎交通 ※2019年3月1日から祐徳バスで利用できるようになりました。 ※2021年10月30日から北九州市営バスで利用できるようになりました。 ※2023年3月25日から堀川バスで利用できるようになりました。
79	北九州市周辺	ICバスカード （ひまわりバスカード）	－	－	－
		北九州市営バス ※2021年10月30日に「nimoca（ニモカ）」が利用できるようになりました。それにともない「ICバスカード（ひまわりバスカード）」は終了しました。
80	北九州市	mono SUGOCA （モノスゴカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	モノレール	1
		北九州モノレール
81	福岡市周辺	はやかけん	「全国相互利用サービス」対象カード	地下鉄	1
		福岡市地下鉄
82	大分県中部	めじろん nimoca （ニモカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	バス	1
		大分バス、大分交通、亀の井バス、大分空港アクセスバス
83	長崎県	nagasaki nimoca（ナガサキニモカ）	「全国相互利用サービス」対象カード	路面電車（長崎電気軌道）・鉄道・バス	1
		長崎電気軌道、松浦鉄道、長崎県営バス、長崎県央バス、させぼバス、西肥自動車、九州急行バス ※2019年3月23日で佐世保市営バスは運行を終了し、路線をさせぼバス（西肥自動車より委託）に移管しました。 ※松浦鉄道では2020年3月1日、長崎電気軌道では3月22日、長崎県営バス・長崎県央バスでは6月21日、させぼバス・西肥自動車では6月28日からnagasaki nimoca（ナガサキニモカ）が使えるようになりました。 ※以前使われていた「長崎スマートカード」は終了しています。
84	長崎県	エヌタスカード	「全国相互利用サービス」対象カードが利用可能 「エヌタスカード」は他の地域では利用できない	バス	2
		長崎自動車（長崎バス）、さいかい交通 ※2020年2月16日からnimoca（ニモカ）などの「全国相互利用サービス」対象カードが利用できるようになりました。 ※長崎自動車（長崎バス）・さいかい交通は、2019年9月16日に長崎スマートカードから長崎自動車グループの「エヌタスカード（旧：エヌタスTカード）」に切り替わりました。それにともない、長崎スマートカードの利用は2019年12月27日で終了しました。
85	島原地区	長崎スマートカード	－	－	–
		島原鉄道（バス） ※島原鉄道は、2020年9月30日で長崎スマートカードの利用を終了しました。
86	熊本県	くまモンのIC CARD	なし	路面電車（熊本市電）・鉄道・バス	4
		熊本市電、産交バスグループ、熊本電気鉄道（バス・電車）、熊本バス、熊本都市バス ※2024年11月15日で、熊本県内の主な交通事業者（JR・熊本市電を除く）が交通系ICカードの「全国相互利用サービス」を廃止したため、くまモンのIC CARDは、タイプ4（独自の交通系ICカードを導入していて、他のカードはまったく使えない）になりました。
87	熊本市周辺	でんでん nimoca	「全国相互利用サービス」対象カード	路面電車（熊本市電）	1
		熊本市電
88	鹿児島県	ラピカ (Rapica)	同じ鹿児島の「いわさきICカード」のみ	路面電車（鹿児島市電）・バス・船	3
		鹿児島市交通局、南国交通、JR九州バス、桜島フェリー ※2018年9月25日より桜島フェリーでは「PiTaPa（ピタパ）」以外の「全国相互利用サービス」対象カードが利用できます。
89	鹿児島県	いわさきICカード	同じ鹿児島の「ラピカ（Rapica）」のみ	バス・船	3
		鹿児島交通、種子島・屋久島交通、垂水フェリー、フェリーはいびすかす、種子屋久高速船 ※鴨池・垂水フェリー、フェリーはいびすかす、種子屋久高速船では、「ラピカ（Rapica）」は使えません。
90	沖縄本島	OKICA （オキカ）	なし ただし、ゆいレールのみあり	モノレール・バス	4
		ゆいレール、那覇バス・琉球バス交通、沖縄バス、東陽バス ※ゆいレールでは、2020年3月10日から全国相互利用サービス対応の交通系ICカードが利用できるようになりました。

おわりに

まとめてみると、多くの地域で交通系ICカードを導入していることがわかります。
「全国相互利用サービス」対象カードが利用できる地域も多いですが、県単位でまったく対応していないところも少なくありません。

旅行者にはまだまだ不便です。独自のカードを導入することは大事だと思いますが、同時に相互利用できるようにしていただきたいと思います。

交通系ICカードの導入と相互利用は、これからも進んでいくでしょう。ご利用の際は、最新の情報を確認してください。

交通系ICカードについては、この記事以外に

• 全国相互利用サービス対応の交通系ICカードで乗れる電車・バスをすべて紹介したもの
  
  

  交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

  この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

  

  transit-mall.com

  2025.10.01
• 全国の空港で全国相互利用サービス対応の交通系ICカードが使えるかどうかすべて紹介したもの
  
  

  全国84空港、自分の交通系ICカードですぐ電車・バスに乗れますか？

  国内で一般の旅客が利用できるすべての空港について、公共交通機関を交通系ICカードで利用できるかどうかについて調べてみました。 観光や出張などで空港を利用するときにお役立てください。

  

  transit-mall.com

  2025.08.15
• 交通系ICカードで乗れる路面電車を紹介したもの
  
  

  交通系ICカードで乗れる路面電車一覧

  観光で訪れた土地で路面電車を利用するときに、手持ちの交通系ICカード（Suicaなど）が使えると便利です。小銭を用意したり、金額を確認したりする手間がありません。 この記事では、路面電車で使える交通系ICカードについて説明します。

  

  transit-mall.com

  2025.10.03

がありますので、あわせてお読みください。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

公式サイトでは、次のように説明されています。

ビューゴールドラウンジは、
ビューカードのゴールドカード会員さまやグランクラスご利用のお客さま、
そのご同伴者さま等がご利用いただけるプレミアムなラウンジです。

	東京駅「ビューゴールドラウンジ」：ビューカード

東京駅の八重洲側１階にあります。便利な場所ですが、ひっそりとした入口です。案内表示も見当たりませんでしたので訪れる際はあらかじめ場所を確認していくほうがいいでしょう。

利用条件

新幹線や特急を利用するときはどうしても少し早めに駅に到着してしまいます。乗り遅れが心配ですし、何より事故等による運休が最近特に頻繁に（あえて言います）発生していますので、時間に余裕を持って行動している方が多いと思います。

東京駅であれば、早めに着いても時間をつぶすところはいくらでもありますが、ビューゴールドラウンジに入れば無料で、ゆっくり座って紅茶でも飲みながら出発を待つことができます。

とはいえ、もちろんだれでも利用できるわけではありません。主な利用条件は次のとおりです。

利用者本人

• ビューゴールドカード会員で、当日東京駅発の新幹線・特急のグリーン車乗車前

または

• ビューゴールドカード会員で、ビューゴールドカードご利用券利用

または

• 当日東京駅発の新幹線グランクラス乗車前

同伴者

• ビューゴールドカードご利用券利用

または

• 3,300円（税込）

正直、かなり厳しい条件でしょう。この条件でも、入場待ちの行列をよく見ますので、条件に当てはまる方がそれなりにいらっしゃるのだと思います。

空港のカードラウンジであればさまざまなカード会社のゴールドカード（以上）に対応していますが、ここはJR東日本の「ビューゴールドカード」だけです。そのうえ、「当日東京駅発の新幹線・特急のグリーン車」乗車前に限られています。

グランクラス利用時であれば、「ビューゴールドカード」を持っていなくても大丈夫ですが、こちらの敷居も高いと思います。
同伴者は、「ビューゴールドカードご利用券」または「3,300円」という条件もなかなかです。

「当日東京駅発の新幹線・特急のグリーン車」の条件では、JR東日本だけでなくJR東海の東海道新幹線でも大丈夫です。

もう１点、「乗車前」という条件にもご注意ください。空港のカードラウンジの場合は、制限区域外にあれば到着時でも利用できることが一般的ですが、こちらは到着時には利用できません。

利用可能時間

営業時間は、年中無休で午前８時から午後６時まで、ラストオーダーは午後5時30分です。

滞在時間は「入室から最大90分間」です。ただし、これに「出発予定時刻の90分前から」という条件が付いています（「ビューゴールドカードご利用券」利用時以外）。

ラウンジは東京駅八重洲側の改札外にあります。当然、ラウンジを出て改札を入り、ホームに行って列車に乗り込むことになりますからぎりぎりまで粘るわけにはいきません。

新幹線のホームは八重洲側にありますので比較的近いですが、それでもそれなりにかかります。まして信州・甲州方面の特急「あずさ」や「かいじ」の出発ホームは反対の丸の内側にあります。
ラウンジでゆっくりしていたら乗り遅れたということにならないように気を付けてください。

室内の様子

入り口を入ると、すぐ受付カウンターがあります。ここで、ビューゴールドカード・特急券などを見せると、中に案内してくれます。
満席の場合は、カウンターの前の席に座って待ちます。
入口のスペースと、室内との間にも重厚（？）な扉があります。

室内には（私が数えたところでは）、

• ４人掛け席　２セット
• ２人掛け席　窓側４セット、内側７セット
• カウンター１人席　４セット

の計34席ありました。

窓側といってもカーテンがかかっていて外は見えません。

席に座ると係りの方がソフトドリンクのメニューを持ってきてくれます。その中から飲み物を頼みます。
ドリンクバーのように自分で飲み物を取りに行く方式ではありません。
アルコール類はありません。持ち込み飲食も禁止です。

しばらく待つと、飲み物とお菓子を持ってきてくれます。お菓子は（私のときは）クッキーでした。

飲み物がなくなると、２杯目をすすめてくれます。３杯目もすすめてもらえましたが時間切れで飲めませんでした。限度はあるかもしれませんが、お代わり自由のようです。

室内には雑誌などが置いてあり、自由に読めます。

フリーWifiもあります。
トイレは入って左側の扉の先にあります。

おわりに

人が写らないように撮影します、とお断りして写真を撮りました。室内はあまり広くはありません。混雑していたら撮れなかったと思いますが、平日の午後だったのであまり混んでいませんでした。入室したときは先客が３組いましたが、途中でみんな退席し、誰もいなくなったタイミングで撮影できました。ありがとうございました。

今回は空いていましたが、以前訪れたときは満席で、少し待ちました（年末でした）。混雑する時期だとなかなか難しいかもしれませんが、利用条件を満たしていたら利用することをお勧めします。のんびりできました。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

最近、ニュースなどでクレジットカードの「タッチ決済」という言葉を聞くことが多くなりました。

クレジットカードを使って支払いをするとき、通常であれば、ICチップや磁気ストライプを読み込ませます。しかし、「タッチ決済」では、文字通り、カードをタッチするだけです。Suicaのような電子マネーと同じような支払方法で、ずっと速く支払いが終わります。

日本クレジット協会のサイトでは、次のように説明しています。

●タッチ決済とはどのような決済方法？
国際ブランドが展開している非接触型の決済のことです。
国際ブランドによっては「コンタクトレス」や「Contactless」と呼ばれています。
決済用端末に「タッチ決済」対応のカードやスマートフォン等のデバイスを”タッチ”するだけで決済が完了しスピーディな決済が可能です。

	タッチ決済について｜日本クレジット協会

ここでも、「スピーディな決済」を強調しています。

※「コンタクトレス決済」という言い方もありますが、この記事では「タッチ決済」を使います。

タッチ決済が使えるカード

「クレジットカードのタッチ決済」と説明されることが多い状況ですが、

• クレジットカード
• デビットカード
• プリペイドカード

が対象です。また、これらの機能を搭載したスマートフォンでも利用できます。

ただし、これらのカードがすべて利用できるわけではありません。券面に次のようなマークが付いているカードが対象になります。

このマークは、「タッチ決済対応マーク」または「リップルマーク」といいます。

お持ちのカードにこのマークが付いていて、VISA、JCBといったブランドが対象になっていれば、タッチ決済が利用できます。

タッチ決済はどんどん普及していますので、いまお持ちのカードにマークが付いていなくても、次の更新時に付いてくる可能性があります。更新を待たなくてもすぐに取り替えてくれる場合もありますので、気になる方は、有料か無料かも含めて、カード会社に問い合わせてみることをおすすめします。

公共交通機関でのタッチ決済

現在、タッチ決済は商店だけでなく、電車やバスなどの公共交通機関にも広がってきています。
次の画像は、長野県の長電バスです。

最初は、VISAから始まったのでVISAのみのデザインでしたが、次のようなデザインも追加されました。

この記事を書いている時点では、長電バスの複数の路線でタッチ決済に対応しています。

鉄道では、関西の南海電鉄が先行しています。南海電鉄では、いくつかの駅に次のようなタッチ決済対応の改札機があります。

タッチ決済のできる改札機は限られていますので、誘導も派手です。

また、通常の改札機の横にタッチ決済用の装置を付けたタイプもあります。

南海電鉄グループの泉北高速鉄道では、全駅で利用可能です。
※2025年4月1日、泉北高速鉄道は南海電鉄と合併しました。下の図は、合併前のものです。

福岡市地下鉄でも全駅で使用できます。こちらの改札機も派手です。

私も実際に使ってみました。Suicaなどの交通系ICカードに比べて処理が遅いといわれていますが、それほど遅いとは感じませんでした。そう言われればそうかな、という程度です。ただし、ラッシュ時間帯であれば、遅いと感じたかもしれません。

タッチ決済が使える公共交通機関

この記事を書いている時点で、（私が調べた限りの）タッチ決済を利用できる全国の公共交通機関は、次のとおりです。全国を10の地域に分けています。

北海道

まず電車。

次にバス。

東北

まず電車。

次にバス。

関東

まず電車。

2026年3月25日から、関東の11社局でタッチ決済の相互利用が始まりました。対象となる鉄道事業者は次のとおりです。

・東京メトロ
・都営地下鉄
・東武鉄道
・京浜急行電鉄
・東急電鉄
・小田急電鉄
・小田急箱根
・京王電鉄
・西武鉄道
・相模鉄道
・横浜高速鉄道（みなとみらい線）

これまでは、一部の例外を除いて自社線内で乗り降りが完結する場合にしか利用できませんでしたが、上記11社局間では他社線にまたがっても利用可能になりました。
ただし、主要な鉄道事業者では「JR東日本」「京成電鉄」が参加していません。参加していない電車の駅で乗り降りしたり、間に挟まったりしている場合は利用できません。ご注意ください。

まず、相互利用可能な11社局。

その他の社局。相互利用対象外ということではなく、そもそも相互利用していない路線です。

次にバス。

最後に、その他の交通機関。

甲信

バスです。

北陸

バスです。

東海

まず電車。

次にバス。

近畿

まず電車。

次にバス。

最後に、その他の交通機関。

中国

バスです。

その他の交通機関。

四国

バスです。

九州

まず電車。

次にバス。

最後に、その他の交通機関。

路面電車：熊本市電の乗り方

熊本市を走る路面電車に「熊本市電」があります。熊本市が運営する公営の路面電車です。 運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、熊本市電の乗り方について説明します。

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2025.06.13

路面電車：鹿児島市電の乗り方

鹿児島市を走る路面電車に「鹿児島市電」があります。運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、鹿児島市電の乗り方について説明します。

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2025.12.13

上の一覧は、あくまでも私が調べた範囲内のものです。タッチ決済は、実証実験の形で急速に進んでいます。申し訳ありませんが、おそらく抜けがあるだろうと思います。実験の終了に気付いていないということもあるかもしれません。実際にご利用になるときには、公式サイトなどで確認するようお願いします。

おわりに

日本の公共交通機関のキャッシュレス決済は、Suicaなどの交通系ICカードで進んできました。しかし、日本の交通系ICカードは日本独自の規格で海外では利用できません。海外からの観光客が電車やバスでキャッシュレス決済を利用するためには、日本の交通系ICカードを買う必要があります。

実際、私もロンドンで現地の交通系ICカード「オイスターカード（oyster）」を買って使いましたが、帰ってきてしまえば日本では使えません。払い戻しの手続きも面倒です。

日本に来る外国人観光客にとっても事情は同じです。しかし、クレジットカードであれば、ほぼ誰でも持っています。クレジットカードで電車やバスに乗れるのであれば、そちらを使うほうが便利です。

そのため、交通機関のタッチ決済はインバウンド需要のある空港路線や観光路線を中心に広がっています。先駆けである南海電鉄は関西国際空港に乗り入れています。2023年4月15日から全駅での使用が始まった江ノ島電鉄や2023年8月2日から使用が始まった小田急箱根グループの箱根ロープウェイ・箱根海賊船は、海外からの観光客に人気の観光地をめぐっています。

空港のバス路線にも徐々に広がりつつあります。次の画像は、西武バスの所沢駅東口案内所のものです。

全国84空港、自分の交通系ICカードですぐ電車・バスに乗れますか？

国内で一般の旅客が利用できるすべての空港について、公共交通機関を交通系ICカードで利用できるかどうかについて調べてみました。 観光や出張などで空港を利用するときにお役立てください。

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2025.08.15

交通系ICカードとタッチ決済がこれからどう棲み分けるのか。どちらかが駆逐されるのか。まだまだ時間がかかりそうですが、見続けていきたいと思っています。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

北海道の札幌には、路面電車の「札幌市電」が走っています。冬が近づくと、ササラ電車という除雪車が必ずニュースになります。
運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、札幌市電の乗り方について説明します。

札幌市電は、札幌市内の有名な繁華街である「すすきの」とその南側の住宅地を結んでいます。

もともとは、「すすきの」停留所と、その500メートルほど北側にある「西4丁目」停留所を起点としたU字型の路線でしたが、2015年12月に線路がつながり、現在では環状運転をしています。

JRの札幌駅には行きません。札幌駅まで延伸するという話をときどき耳にしますが、実現はなかなか難しいようです。
観光客が利用する場合は、札幌駅から地下鉄で1つめの大通駅で降りると、「西4丁目」停留所がすぐです。1駅ですから観光をかねて歩くのもおすすめです。札幌駅から大通駅までは地下道でつながっています。寒いときでも快適に移動できます。もちろん地上を歩いてもかまいません。

運賃の支払方法

運賃は全線均一で、大人230円、小人120円です（2026.4.30時点）。
後乗り、後払いです。車両の後方の入り口から乗り込みます。乗るときには運賃は払いません。降りるときは、車両の前方に移動し、運転席のすぐ後ろにある料金箱に所定の金額を入れて、前扉から外に出ます。1日乗車券を持っている場合は、そのときに運転手に見せます。

	路線図・ご利用方法｜路面電車情報｜一般財団法人札幌市交通事業振興公社

現金だけでなく、Suicaのような交通系のICカードも使えます。利用できる交通系ICカードについては、このブログの「交通系ICカードで乗れる路面電車一覧」で説明しています。

交通系ICカードで乗れる路面電車一覧

観光で訪れた土地で路面電車を利用するときに、手持ちの交通系ICカード（Suicaなど）が使えると便利です。小銭を用意したり、金額を確認したりする手間がありません。 この記事では、路面電車で使える交通系ICカードについて説明します。

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2025.10.03

路面電車に限らず、日本全国のどの交通機関で、どのカードが利用できるかについては、「交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します」「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。あわせてお読みください。

交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します

ふだん使っている交通系ICカードが旅先でも使えるかどうか、気になったことはありませんか？ 自分が持っているSuica（スイカ）などの交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうか、現在の状況を一覧にしました。観光や出張などで、日本各地に出かけるときに、お役立てください。

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2026.05.21

交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

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2025.10.01

タッチ決済

2026年4月26日からクレジットカード等によるタッチ決済が始まりました。

対象ブランドは、

• VISA
• JCB
• American Express
• Diners Club
• Discover
• 銀聯
• Mastercard

全車両で利用可能とのことです。

タッチ決済については、「タッチ決済で電車やバスに乗る」で説明しています。あわせてごらんください。

タッチ決済で電車やバスに乗る

最近ニュースなどでクレジットカードの「タッチ決済」という言葉を聞くことが多くなりました。タッチ決済で乗れる電車やバスを一覧で説明します。

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2026.05.10

1日乗車券

路面電車1日乗車券があり、大人570円、小人290円です（2026.4.30時点）。3回乗れば元が取れる計算になります。

また、「どサンこパス」という1日乗車券もあります。土曜日・日曜日・祝日と年末年始（12月29日から1月3日）に利用できます。残念ながら、平日には使えません。
1枚460円で、大人1名と小人2名が利用できます（2026.4.30時点）。かなりユニークな券です。観光客向けというより、市民向けです。休日には親子で市電に乗ってください、ということでしょう。

上の画像は私が乗ったときに使ったきっぷです。少し古いですが、デザインは変わっていないようです。金額は変わっていますので、ご注意ください（現在は460円）。

これらの1日乗車券は、車内と大通駅定期券発売所、路面電車との乗継指定地下鉄駅窓口（大通、すすきの、中島公園、幌平橋、西18丁目、西11丁目、豊水すすきの）で買えます。

	乗車料金・乗車券・運送約款｜路面電車情報｜一般財団法人札幌市交通事業振興公社

おわりに

札幌の観光地は、隣り合った3つの停留所、「西4丁目」停留所、「狸小路」停留所、「すすきの」停留所の付近にあります。路面電車で移動する必要はあまりありません。ただし、札幌市電に乗ってそのまま1周するだけでも、札幌市内のいろいろな場所を見ることができると思います。

停留所の屋根も独特です。雪が積もらないようにするためだと思いますが、かなりの傾斜がつけられています。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

（2013年11月・2023年3月訪問）

福岡県北九州市には、北九州モノレールが走っています。新幹線の駅もある小倉駅から旧小倉市（小倉北区・小倉南区）を南北に縦断しています。小倉駅～企救丘（きくがおか）駅の1路線、8.8キロメートルです。

きっぷの買い方や使い方は通常の電車と同じです。モノレールだからといって特に変わったことはありません。券売機できっぷを買うか、交通系ICカードを利用します。

交通系ICカードの「全国相互利用サービス」に対応していますので、Suicaなど、対応している交通系ICカードをお持ちであればそのまま利用できます。
全国相互利用サービス対応の交通系ICカードについては、「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。

交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

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2025.10.01

きっぷでの改札の通り方が独特

運賃は距離制で、大人100～380円、小人50～190円です（2026.4.4時点）。隣の駅までは大人100円、小人50円で、ちょっとだけ乗りたいというニーズに対応しています。2026年4月1日に値上げしていますので、ご注意ください。

券売機で乗車券を買ったら、自動改札を通ります。自動改札機は、全国各地でよく見る機械です。

しかし、自動改札機を通ろうとすると、きっぷを入れる投入口がありません。多くの場合、紙のきっぷであれば、投入口からきっぷを入れるとゲートが開き、出てきたきっぷを取り出して、自動改札を抜けます。

しかし、北九州モノレールでは、自動改札機にきっぷを通しません。きっぷに印字されているQRコードをカードリーダー部分に読み込ませます。

※上の画像は、以前のものです。「発売金額（01枚）　700円」となっていますが、現在（2026.4.4時点）は「800円」です。ご注意ください。

上の画像は、一日乗車券です。中央にQRコードがあります。通常のきっぷの場合も同じようにQRコードが印字されています。
このQRコードをカードリーダーにタッチします。

上の画像は、入場側のカードリーダーです。「きっぷ」「印刷面でタッチ」となっています。

出場側が、上の画像です。「きっぷ」「タッチして回収口へ」となっていて、その先に「きっぷ回収口」があります。改札を出るときは、タッチしてからきっぷを回収口に入れます。

あまり見かけない方式です。改札口の横には、「普通きっぷ　入場のしかた」や「普通きっぷ　出場のしかた」という掲示がありました。

この方式は、沖縄・那覇の「ゆいレール（沖縄都市モノレール）」でも採用されています。紙のきっぷを通さないので、引っかかったり、部品が磨耗したりする心配がありません。自動改札機のメンテナンスコストを考えると、よくできたシステムです。

※QRコードは株式会社デンソーウェーブの登録商標です。

交通系ICカード「mono SUGOCA（モノスゴカ）」

独自の交通系ICカードとして「mono SUGOCA（モノスゴカ）」があります。説明するまでもないでしょうが、JR九州の「SUGOCA（スゴカ）」をベースとした交通系ICカードで、「モノレール」と掛けて「モノスゴカ」です。一度聞くと忘れないネーミングです。公募により決定したそうです。

機能は「SUGOCA（スゴカ）」と同等です。交通系ICカードの「全国相互利用サービス」に対応していますので、「mono SUGOCA（モノスゴカ）」を持っていれば、対応する全国の公共交通機関に乗車できます。

全国相互利用サービス対応の交通系ICカードについては、「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。

交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

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2025.10.01

このほか「全国相互利用サービス」対象カードに限らず、全国すべての交通系ICカードについては、「交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します」で説明しています。

交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します

ふだん使っている交通系ICカードが旅先でも使えるかどうか、気になったことはありませんか？ 自分が持っているSuica（スイカ）などの交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうか、現在の状況を一覧にしました。観光や出張などで、日本各地に出かけるときに、お役立てください。

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2026.05.21

一日乗車券

一日乗車券があり、大人800円、小人400円です（2026.4.4時点）。すべての駅の自動券売機で購入できます。Suica、SUGOCAなどの交通系ICカードで買うこともできます。

※上の２つ画像は、以前のものです。発売金額が「大人700円、小人350円」となっていますが、現在（2026.4.4時点）は「大人800円、小人400円」です。ご注意ください。

跨座式モノレール

モノレールの方式には、大きく分けて「跨座式（こざしき）」と「懸垂式（けんすいしき）」の2種類あります。
ウィキペディアでは、それぞれ次のように説明しています（2022.10.3時点）。

跨座式（こざしき）とは、車両の下にレールがありレールに車両が乗っている形態のモノレールである。跨がり式とも呼ばれる。

懸垂式（けんすいしき）とは、車輌を吊るように上にレールがある（レールに車輌がぶら下がっている）形態のモノレールである。歴史的に跨座式より古く、商業的に成功したのも懸垂式の方が先である。吊り下げ式、ぶら下がり式とも呼ばれる。

	ウィキペディア「モノレール」

北九州モノレールは、「跨座式」です。

国内では、北九州モノレールのほかに東京モノレールや大阪モノレールが跨座式です。懸垂式には、千葉モノレールや神奈川県の湘南モノレールがあります。

下の画像は、懸垂式の千葉モノレールです。

千葉都市モノレールの乗り方

千葉市には、千葉都市モノレール（以下、千葉モノレール）が走っています。1号線（千葉みなと～県庁前）と2号線（千葉みなと～千城台）の2路線あります（千葉みなと～千葉間は共用）。

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2022.08.01

おわりに

	安全・正確・快適　北九州モノレール（公式サイト）

北九州モノレールというと、小倉駅の駅ビルに吸い込まれるように入っていく様子が特徴的です。

山陽新幹線との乗り換えもスムーズです。

沿線に観光地はありません。沿線住民の通勤・通学によく利用されているようです。大学（北九州市立大学）もあり、学生の姿もよく見かけました。

1980年（昭和55年）に廃止された路面電車・西鉄北方線の代替路線として建設されたという経緯もあります。

最後までお読みいただきありがとうございました。

（2022年10月訪問）

広島市を走る路面電車に「広島電鉄（広島市電）」があります。日本最長の路面電車網があり、JR広島駅と、日本三景のひとつである安芸の宮島や、広島港などを広範囲に結んでいます。
運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、広島電鉄の乗り方について説明します。

2018年3月17日に広島電鉄を含む広島地区の交通事業者が交通系ICカードの「全国相互利用サービス」に加わりました。

１系統から９系統（４系統を除く）までと循環線の全部で９系統あります。2026年3月28日に「循環線」が開業しました。
旅行者が利用する場合は、山陽新幹線の駅がある「広島駅」停留所が便利です。空港からのリムジンバスも停まります。
宮島観光の帰りに「広電宮島口」停留所から乗ることもできます。ただし、宮島から広島駅まで直接行く場合は、JRのほうが早く着きます。

運賃の支払方法

運賃は全線均一で、大人240円、小人120円です（2026.4.4時点）。
※以前は市内線と宮島線などで分かれていましたが、2025年2月1日に全線均一料金に変更されました。

後乗り、後払いです。中央または後方の扉から乗り込みます。乗るときには運賃は払いません。降りるときは、車両の前方に移動し、運転席のすぐ後ろにある料金箱に所定の金額を入れて、前扉から外に出ます。一日乗車券を持っている場合は、そのときに運転手に見せます。
複数の車両がある電車では、車掌が乗っている場合もあります。その場合は、車掌のいる出口から降りることもできます。

現金だけでなく交通系のICカードも使えます。以前は、「PASPY」という広島地域のものと、関西圏のICOCAカードだけでしたが、2018年3月17日から交通系ICカードの「全国相互利用サービス」に加わり、Suicaなども使えるようになりました。
※2018年3月17日始発から、Suicaなど「全国相互利用サービス」対象の交通系ICカードが利用できるようになっています。
※PASPYは、2025年3月25日で終了しました。

また、「ICカード全扉乗降サービス」があり、グリーンムーバーLEX（1000形）と連接車両（30m級）限定で、交通系ICカードを１人で利用している場合に限り、すべての扉から降車できます。

	電車のご利用方法｜広島電鉄

利用できる交通系ICカードについては、このブログの「交通系ICカードで乗れる路面電車一覧」で説明しています。

交通系ICカードで乗れる路面電車一覧

観光で訪れた土地で路面電車を利用するときに、手持ちの交通系ICカード（Suicaなど）が使えると便利です。小銭を用意したり、金額を確認したりする手間がありません。 この記事では、路面電車で使える交通系ICカードについて説明します。

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2025.10.03

路面電車に限らず、日本全国のどの交通機関で、どのカードが利用できるかについては、「交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します」「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。あわせてお読みください。

交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します

ふだん使っている交通系ICカードが旅先でも使えるかどうか、気になったことはありませんか？ 自分が持っているSuica（スイカ）などの交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうか、現在の状況を一覧にしました。観光や出張などで、日本各地に出かけるときに、お役立てください。

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2026.05.21

交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

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2025.10.01

一日乗車券

「電車一日乗車券」があり、大人700円、小人350円です（2026.4.4時点）。３回で元が取れる計算になります。宮島線も含め、全線に乗り放題です。
スクラッチ方式で、購入後、運転手に見せる前に日付の部分を自分で削ります。

広島駅電車案内所（路面電車のりば）や広島市内主要ホテルなどで購入できます。電車内でも買えます。
このほか、宮島までの船にも乗れる「一日乗車乗船券」もあります。

	お得な乗車券｜広島電鉄

おわりに

市内線は道路を走る路面電車ですが、宮島線では専用軌道を走り、通常の電車と変わりません。

郊外では専用軌道を高速で走り、そのまま街の中心部まで乗り入れるという路面電車ならでは便利さがあります。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

（2017年7月・2024年5月訪問）

大阪モノレールは、大阪国際空港（伊丹）に乗り入れている唯一の軌道系交通機関です。大阪空港駅から門真市駅までの本線（21.2km）と、万博記念公園駅から彩都西駅までの彩都線（6.8km）の２路線あります。

２路線を合わせた距離は28kmで、国内のモノレールで最長です。

きっぷの買い方や使い方は通常の電車と同じです。モノレールだからといって特に変わったことはありません。券売機できっぷを買うか、ICOCAなどの交通系ICカードを利用します。交通系ICカードの「全国相互利用サービス」に対応していますので、ICOCAだけでなく、PiTaPaやSuicaなども利用できます。

利用できる交通系ICカードについては、このブログの「交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します」で説明しています。

交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します

ふだん使っている交通系ICカードが旅先でも使えるかどうか、気になったことはありませんか？ 自分が持っているSuica（スイカ）などの交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうか、現在の状況を一覧にしました。観光や出張などで、日本各地に出かけるときに、お役立てください。

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2026.05.21

タッチ決済

2024年4月11日からクレジットカードのタッチ決済が始まりました。すべての駅で利用できます。
対象となるブランドは、VISA、JCB、American Express、Diners、Discover、銀聯、Mastercardです。
タッチ決済については、「タッチ決済で電車やバスに乗る」で説明しています。あわせてごらんください。

タッチ決済で電車やバスに乗る

最近ニュースなどでクレジットカードの「タッチ決済」という言葉を聞くことが多くなりました。タッチ決済で乗れる電車やバスを一覧で説明します。

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2026.05.10

乗換駅

大阪モノレールは、大阪国際空港（伊丹）の乗降客向けの路線という側面を強く持っています。そのため、大阪市内を始めとした各地へ向かう路線と連絡しています。各路線との乗換駅は次のとおりです。

大阪モノレールはもちろん、乗換路線はすべて交通系ICカードの「全国相互利用サービス」に対応しています。Suicaなどの「全国相互利用サービス」に対応した交通系ICカードを持っていれば、スムーズに乗り継ぐことができます。

延伸計画

公式サイトによると、本線の一方の終点である門真市駅からの延伸計画があるとのことです。

大阪モノレールは、2029年開業を目標として門真市から南へ延伸を予定しております。これにより、新たに4路線（大阪メトロ長堀鶴見緑地線・JR片町線（学研都市線）・近鉄けいはんな線・近鉄奈良線）と結節し、現在の営業区間と合わせて在来鉄道10路線とのネットワークを形成してまいります。

	延伸プロジェクト｜大阪モノレール株式会社

門真市駅では、線路の終点は次のようになっていて、延伸できる構造になっています。

新たに４つの路線と連絡する予定です。特に奈良方面との連絡が良くなり、さらに便利になります。

逆側の大阪空港駅の線路の終点も延伸できそうです。

また、彩都線の延伸計画もありましたが、こちらは中止になっています。

跨座式モノレール

モノレールの方式には、大きく分けて「跨座式（こざしき）」と「懸垂式（けんすいしき）」の2種類あります。
ウィキペディアでは、それぞれ次のように説明しています（2025.12.14時点）。

跨座式（こざしき）とは、車両の下にレールがありレールに車両が乗っている形態のモノレールである。跨がり式とも呼ばれる。

懸垂式（けんすいしき）とは、車輌を吊るように上にレールがある（レールに車輌がぶら下がっている）形態のモノレールである。歴史的に跨座式より古く、商業的に成功したのも懸垂式の方が先である。吊り下げ式、ぶら下がり式とも呼ばれる。

	ウィキペディア「モノレール」

大阪モノレールは、「跨座式」です。

国内では、大阪モノレールのほかに東京モノレールや北九州モノレールが跨座式です。懸垂式には、千葉モノレールや神奈川県の湘南モノレールがあります。

下の画像は、懸垂式の千葉モノレールです。

千葉都市モノレールの乗り方

千葉市には、千葉都市モノレール（以下、千葉モノレール）が走っています。1号線（千葉みなと～県庁前）と2号線（千葉みなと～千城台）の2路線あります（千葉みなと～千葉間は共用）。

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2022.08.01

おわりに

旅行者がよく利用する路線ですが、いわゆる観光路線ではありません。沿線には、ショッピングセンターや大学、万博記念公園などがあり、地元の方もよく利用されていました。

最後までお読みいただきありがとうございました。

（2023年3月訪問）

有名な観光地である神奈川県の江の島には、湘南モノレールが走っています。大船駅から湘南江の島駅までの１路線、6.6キロメートル、所要時間14分です。

きっぷの買い方や使い方は通常の電車と同じです。モノレールだからといって特に変わったことはありません。券売機できっぷを買うか、交通系ICカードを利用します。2025年2月13日からクレジットカードのタッチ決済も始まりました。

一部の駅では、簡易型自動改札機で対応しています。使い終わったきっぷを入れる「きっぷ入れ」もありました。

交通系ICカードの「全国相互利用サービス」に対応していますので、Suicaなど、対応している交通系ICカードをお持ちであればそのまま利用できます。
全国相互利用サービス対応の交通系ICカードについては、「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。

交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

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2025.10.01

タッチ決済

2025年2月13日からクレジットカードのタッチ決済が始まりました。すべての駅で利用できます。
対象となるブランドは、VISA、JCB、American Express、Diners、Discover、銀聯、Mastercardです。
タッチ決済については、「タッチ決済で電車やバスに乗る」で説明しています。あわせてごらんください。

タッチ決済で電車やバスに乗る

最近ニュースなどでクレジットカードの「タッチ決済」という言葉を聞くことが多くなりました。タッチ決済で乗れる電車やバスを一覧で説明します。

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2026.05.10

湘南ジェットコースター

「湘南ジェットコースター」というキャッチフレーズが、公式サイトにありました。次のように説明されています。

最高速度75km/h、まるでジェットコースター！
激しいアップダウンに、トンネル・カーブ・急勾配…アトラクション満載のコースをお楽しみいただけます。

	江の島に行くなら湘南モノレール｜江の島への近道　湘南モノレール株式会社

たいていの場合、モノレールは沿線の建物より高い所を走っていて、見晴らしがいいものです。ところが、湘南モノレールは周りの建物とあまり高さが変わらないところを走っています。

駅もこんな感じです。「民家と軒を並べています」というのは、駅の表現としてかなりめずらしいでしょう。

さらに大船駅付近ではこんな感じになります。高さが変わらないどころか、周りのビルのほうがずっと上にあります。

良い意味で、乗っていて面白いモノレールです。

１日フリーきっぷ

１日フリーきっぷがあり、大人610円、小人310円です（2023.1.30時点）。すべての駅の自動券売機と大船駅定期窓口で購入できます。券売機は現金のみですが、大船駅定期窓口ではSuica、PASMOなどの交通系ICカードで買うことができます。クレジットカードは使えません。
また、2025年2月13日から「QRデジタルチケット」も始まりました。

	湘南モノレール１日フリーきっぷ｜江の島への近道　湘南モノレール株式会社

懸垂式モノレール

モノレールの方式には、大きく分けて「跨座式（こざしき）」と「懸垂式（けんすいしき）」の2種類あります。
ウィキペディアでは、それぞれ次のように説明しています（2023.1.30時点）。

跨座式（こざしき）とは、車両の下にレールがありレールに車両が乗っている形態のモノレールである。跨がり式とも呼ばれる。

懸垂式（けんすいしき）とは、車輌を吊るように上にレールがある（レールに車輌がぶら下がっている）形態のモノレールである。歴史的に跨座式より古く、商業的に成功したのも懸垂式の方が先である。吊り下げ式、ぶら下がり式とも呼ばれる。

	ウィキペディア「モノレール」

湘南モノレールは、「懸垂式」です。

国内では、湘南モノレールのほかに千葉モノレールが懸垂式です。跨座式には、東京モノレールや多摩モノレール、大阪モノレールなどがあります。

下の画像は、跨座式の多摩モノレールです。

多摩モノレールの乗り方

多摩都市モノレール（以下、多摩モノレール）は、東京の多摩地域を南北に結んでいます。多摩市の多摩センター駅から八王子市、日野市、立川市を経て東大和市の上北台駅まで1路線16キロメートルです。

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2022.07.24

第一回モノレールサミット

私が訪れた日にちょうど「第一回モノレールサミット」が開かれていました。場所は、終点の湘南江の島駅がある「湘南江の島ビル」です。国内のモノレール各社はもちろん、銚子電鉄などさまざまな鉄道会社が出店し、グッズの販売を行っていました。スペシャルトークショーなどもあり、モノレールファン、鉄道ファンにはおすすめのイベントで、多くの人でにぎわっていました。
「第一回」ということなので、次回以降も開かれると思いいます。興味のある方は、訪れることをおすすめします。

おわりに

首都圏にありますので、観光用だけではなく通勤・通学にも利用されています。駅には、混雑する時間帯を示すポスターが貼ってありました。

また、有名な観光地である江の島には、鉄道だけで「湘南モノレール」「江ノ電」「小田急」の３社が乗り入れていますので、競争も激しいでしょう。江の島の近くには次のような看板がありました。

いままで江の島に行くときに「江ノ電」や「小田急」を利用されていた方は、次回、「湘南モノレール」を使ってみるのも面白いと思います。JRの大船駅から14分です。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

（2023年1月訪問）

鹿児島市を走る路面電車に「鹿児島市電」があります。運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、鹿児島市電の乗り方について説明します。

鹿児島といえば桜島ということで、桜島をバックに路面電車の写真を撮ったのですが、雲に隠れてよくわからないものになってしまいました。

一応、後ろに見える山が桜島です。

別の日に撮った桜島だけの写真です。どうも天候に恵まれません。

系統

1と2の2つの系統があります。どちらも鹿児島駅が起点で、途中の「高見馬場」停留所で2つに別れ、「郡元」停留所で合流します。1系統はさらに先まで続きます。2系統は「郡元」停留所が終点です。
鹿児島駅は、新幹線の終点である鹿児島中央駅とは違いますので注意してください。

最近流行の駅ナンバリングが付いています。1系統がアルファベットの「I」、2系統が「N」です。「いち（Ichi）」と「に（Ni）」でしょうか（確認はしていません）。
例えば、「武之橋」停留所は、「I11」です。

外国人観光客も多かったので、駅ナンバリングは便利でしょう。

1系統の「涙橋」停留所から終点の「谷山」停留所までが専用軌道で、それ以外が併用軌道です。
専用軌道区間は、通常の電車の線路と変わりません。

観光や出張で乗る場合は、新幹線の終着駅であるJR鹿児島中央駅からが多いでしょう。JR鹿児島中央駅には、鹿児島市電の「鹿児島中央駅前」停留所があります。2系統の「N11」です。

また、空港などからバスで来れば、繁華街である天文館にある「天文館通」停留所も便利です。こちらは、1系統、2系統の両方が通っています。「I07」「N07」の2つの番号が付いています。

下の動画は、「鹿児島駅前」停留所から電車が出てくる様子です。音声はありません。動画が重かったら、申し訳ありません。

運賃の支払方法

運賃は全線均一で、大人170円、小人80円です（2025.12.13時点）。小人運賃は（端数切上げの）90円ではなく、80円です。JR以外で、端数切捨ては珍しいでしょう。

中乗り、後払いです。車両の中程の入り口から乗り込みます。

乗るときには運賃は払いません。降りるときは、車両の前方に移動し、運転席のすぐ後ろにある料金箱に所定の金額を入れて、前扉から外に出ます。一日乗車券を持っている場合は、そのときに運転手に見せます。

現金だけではなく「ラピカ（Rapica）」または「いわさきICカード」という交通系ICカードも使えますが、両方とも鹿児島限定のため、旅行者向きではありません。

停留所の案内版や、車内のICカードリーダーなどいたるところに「全国共通カード（Suica・SUGOCA等）はご利用できません」と書かれています。

Suicaは使えますか、などと聞かれることが多いのだと思います。それであちこちに書いてあるのでしょうが、そこにエネルギーを割くより、できるだけ早く交通系ICカードの全国相互利用に対応していただきたいと思います。

	電車・バスのご利用方法　鹿児島市交通局

全国で利用できる交通系ICカードについては、このブログの「交通系ICカードで乗れる路面電車一覧」をご覧ください。

交通系ICカードで乗れる路面電車一覧

観光で訪れた土地で路面電車を利用するときに、手持ちの交通系ICカード（Suicaなど）が使えると便利です。小銭を用意したり、金額を確認したりする手間がありません。 この記事では、路面電車で使える交通系ICカードについて説明します。

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2025.10.03

路面電車に限らず、日本全国のどの交通機関で、どのカードが利用できるかについては、「交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します」「交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します」で説明しています。あわせてごらんください。

交通系ICカード、自分のカードでどの電車・バスに乗れるのか一覧表で説明します

ふだん使っている交通系ICカードが旅先でも使えるかどうか、気になったことはありませんか？ 自分が持っているSuica（スイカ）などの交通系ICカードが旅行先でも使えるかどうか、現在の状況を一覧にしました。観光や出張などで、日本各地に出かけるときに、お役立てください。

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2026.05.21

交通系ICカード「全国相互利用サービス」で乗れる電車・バスをすべて紹介します

この記事では、交通系ICカードの「全国相互利用サービス」の対象カード（全10種類）で、それぞれどのような電車・バスに乗れるかについて、日本中すべて掲載します。

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2025.10.01

タッチ決済

2022年1月1日から一部の車両で「VISAのタッチ決済」が始まり、2023年3月28日から全車両に対応し、ブランドも追加されました。

現在の対象ブランドは、

• VISA
• JCB
• American Express
• Diners Club
• Discover
• 銀聯

です。Mastercardは、「準備が整い次第対応いたします」とのことです。

タッチ決済が利用できるようになったため、出入口は次のような状態になっています。

下が交通系ICカード、上がタッチ決済の端末です。全線均一料金のため、端末がそれぞれ１つで済むのでわかりにくくはありません。

鹿児島市電では、Suica（スイカ）など「全国相互利用サービス」対象の交通系ICカードが利用できません。タッチ決済対応のクレジットカードやスマートフォンを持っている旅行者にとっては便利です。

タッチ決済については、「タッチ決済で電車やバスに乗る」で説明しています。あわせてごらんください。

タッチ決済で電車やバスに乗る

最近ニュースなどでクレジットカードの「タッチ決済」という言葉を聞くことが多くなりました。タッチ決済で乗れる電車やバスを一覧で説明します。

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2026.05.10

 一日乗車券

「市電・市バス・シティビュー　一日乗車券」があり、大人600円、小人300円です（2025.12.13時点）。市電だけであれば、4回で元が取れる計算になります。市バス・カゴシマシティビューも全線乗り放題です。

スクラッチ方式で、購入後、運転手に見せる前に日付の部分を自分で削ります。

電車やバスの車内で購入できます。そのほか、JR鹿児島中央駅の2階にある「鹿児島中央駅総合観光案内所」や中央駅近くのローソン、市内のホテルなどでも買えます。販売所は、鹿児島市交通局のサイトで紹介されています。

スマホで利用できる「スマホ一日乗車券」もあります。

2018年に訪れたとき、私は、鹿児島中央駅近くのローソンで買ったのですが、1軒目は大人用は売り切れで小人用しかありませんと言われ、2軒目は全部売り切れ、3軒目でようやく買えました。ここに限らず、委託販売所で在庫がないことはよくある話で、あてにしていると困ることがあります。

2025年は、「市役所前乗車券発売所」で買いました。ただし、ここは鹿児島中央駅の近くではありません。「市役所前」停留所の近くにあり、一日乗車券を買いに電車に乗るという無駄なことになります。JRやリムジンバスで鹿児島中央駅や天文館に付いた場合は、付近の乗車券発売所で買ってください。

車内で買うこともできますが、日付を削る手間がありますので、あらかじめ小銭を用意して、信号待ちで電車が止まっているときなどにすばやく買いましょう。

	一日乗車券　鹿児島市交通局

観光レトロ電車

※残念ですが、「観光レトロ電車」は2021年で廃止されました。以下の記事は、過去の記録とお考えください。

土日祝限定ですが、「観光レトロ電車」が運行されています。

鹿児島市交通局のサイトでは、次のように紹介しています。

鹿児島市電車運行100周年を記念し、大正時代から昭和30年代まで運行していた木製電車をイメージして観光レトロ電車「かごでん」を製作し、運行しています。車内では、市民ボランティアによる観光案内をいたします。

乗車時間は約70分で、大人340円、小人170円です。一日乗車券でも乗れます。タイミングが合えば、乗ってみてはいかがでしょうか。

センターポールと緑化

鹿児島市電の特長は、「センターポール」と「軌道の緑化」です。

センターポールは、路面電車に電力を送る架線を吊るために、道路の真ん中に建てられた柱です。下の画像で、線路の間に茶色い柱が立っている様子がわかると思います。

路面電車では、架線を道路の上に張り巡らせているケースが多いのですが、センターポールがあることですっきりとしています。1992年（平成4年）3月に併用軌道の全区間のセンターポールが完成したとのことです。

また、線路の周りに芝生が植えてあることも目に付きます。「軌道の緑化」です。

騒音の軽減や気温の低下という効果があります。なによりも、見た目がきれいです。

日本最南端の電停

鹿児島市電は、国内で一番南に位置する路面電車です。したがって、日本最南端の停留所があります。

1系統の終点「谷山」停留所です。もう少し、離れて撮るとこんな感じになります。

最南端の電停は、駅舎のデザインもユニークです。
構内には「日本最南端電停記念スタンプ」もありますので、もし下りる機会がある方はスタンプ帳か白紙を持っていくといいと思います。

おわりに

久しぶりに鹿児島駅（しつこいですが鹿児島中央駅ではありません）に行ったら、停留所がリニューアルされ、すっかりおしゃれになっていました。

地元の人も観光客もよく利用していました。

観光客は一日乗車券、地元の人は現金での支払いが多かったように思います。ICカードの利用者も少なくありませんでした。

2018年には、NHKの大河ドラマで鹿児島の西郷隆盛が主人公になりました。

いろいろなタイプの車両が走っています。新型の「ユートラム」という車両は低床で段差もありません。ユートラムにも3種類あり、それぞれ異なります。運行本数も多いので、一日乗車券を買って車両を乗りくらべるのも面白いと思います。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

（2018年4月・2025年5月訪問）